「本文来源：商用汽车新闻」“一个人的生命是应该这样度过的，当他回首往事的时候，不因虚度年华而悔恨，也不因碌碌无为而羞耻。”这是《钢铁是怎样炼成的》关于人生意义的一段描写，也是“80后”卡友孙光健的座右铭。自年进入货运行业以来，他晚上开车，白天休息，每天埋头工作超过10个小时。用他的话说，“一年天中，我有多天是在车上。”辛勤的汗水换来的是美满的家庭和蒸蒸日上的事业。如今，生活中，孙光健已是两个孩子的父亲；事业上，他拥有了两辆骏铃V6轻卡，并和朋友共同组建了运输车队承包建材与水泥运输业务。开骏铃车走致富路所谓“三百六十行，行行出状元”，普通家庭出身的孙光健并没有让人艳羡的资本。一本驾照，一辆农用车，便是他初入货运行业时的全部家当。那么，这位草根卡友白手创业成功的秘诀是什么？归结起来不外乎两个词：努力和机遇。这其中，“努力”二字在任劳任怨、吃苦耐劳的孙光健身上体现得淋漓尽致。机遇固然可遇不可求，却也让他成功把握住了。“年，我朋友准备组建车队，我带着两辆新买的骏铃V6立刻就加入了。”孙光健认为，车队运营是未来的行业发展趋势，合伙成立车队对他而言更是个千载难逢的机遇。同时，节油可靠的骏铃V6轻卡，也为车队成立初期提供了高效运营的保障。目前，这个车队已经有10辆骏铃轻卡，“临沂三区九县的工地上，都能看到我们的身影。”骏铃V6轻卡，也成为了孙光健车队发展壮大的“功臣”。他表示，没有这款轻卡，车队口碑不会积累那么迅速。“正是凭借骏铃V6节油、高效且可靠的产品特点，我才能争取到更多优质货源，走上创业致富的正确道路。”少“吃”多“干”才有赚头人们常说，要让马儿跑，得叫马儿多吃草。然而，骏铃V6轻卡却是个打破常规的存在。尤其在行业竞争愈加激烈，车辆运营成本逐年高涨的背景下，货运行业的利润空间越来越小，如何降本增效成了司机与车主不得不面对和思考的问题。“很多卡友都认为，大马力意味着高油耗，但这两辆跑了十万公里的骏铃V6并不是这样。”孙光健表示，越是在工地等道路条件差的地方工作，骏铃V6轻卡的综合油耗就越低，“尤其是满载跑国道与省道时，车辆平均每公里只需0.8元油费，远远低于同马力、同类型轻卡。”与此同时，超高的产品品质也保证了车辆运营效率。“这辆车我天天开，到现在没掉过一次‘链子’，运输效率非常高，这是我最满意的地方。”再加上江淮高质量的底盘，既保证了稳定性，又提高了承载力，是车主赚钱致富、车队降本增效的好帮手。除了经济节油、可靠耐用以外，骏铃V6轻卡的性能也很强劲。据商用汽车新闻传媒记者了解，整车配装了马力的云内德威F40发动机，扭矩大、动力足，“只要不是陷到泥里，没有上不去的坡。”此外，无论是起步提速，还是加速超车，骏铃V6轻卡皆是又快又稳，能够胜任建材、水泥运输过程中的各种复杂路况。一分耕耘一分收获俗话说得好，吃的苦中苦,方为人上人。在骏铃V6轻卡的助力下，孙光健用拼搏与奋斗、热爱与坚持，闯出了一条勤劳致富之路，苦尽甘来的他也迎来了家庭事业双丰收。他告诉记者，现在他和爱人分工明确，“她在家里开店带孩子，我继续在外面闯事业，和司机一起开这两辆骏铃V6轻卡。”同时，这两辆轻卡每年也能为他带来不低的利润，“加起来差不多能有30万。”虽然收入增加了，孙光健并没有停下脚步享受，而是继续“晚9朝7”跑工地运货。而且他还有更大的目标，那就是打响车队知名度，扩大车队规模。他表示，每个行业都不容易，“只有在该拼搏的年纪全力以赴，人生才有无限可能。”未来，他要和骏铃V6轻卡一起拼！
本文编辑：佚名
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